SILVERSTONE.- Tras asegurar la primera fila de salida en las clasificaciones del viernes, Johnny Amadeus Cecotto partió al lado del suizo Fabio Leimer y lo escoltó durante las primeras 18 vueltas, hasta que el vehículo de seguridad hizo su entrada por segunda ocasión, factor que dio un drástico giro a la lucha por la vanguardia cuando el volante helvético del equipo Racing Engineering no ingresó a cumplir su parada a cambiar los neumáticos, mientras el equipo de Cecotto tardó al menos 6 segundos más en su detención y ello lo aprovechó el mexicano Esteban Gutiérrez para asumir la punta de la prueba.
“Nuestra parada en los pits ha sido más larga de lo normal y ese retraso nos ha impedido lograr la victoria -señaló Johnny Amadeus Cecotto- fue una carrera muy difícil por la cantidad de agua, era muy fácil cometer un error e irse fuera, pero nos mantuvimos muy concentrados en el segundo lugar porque Leimer tenía un ritmo más fuerte, nosotros teníamos una puesta a punto para una pista menos mojada. Al final de la carrera teníamos oportunidad de atacar a Gutiérrez, pero la última entrada del pace car nos impidió conseguirlo, por lo que optamos por asegurar el segundo puesto que es un gran resultado”.
Cecotto marcó además la segunda vuelta más veloz de la carrera, al fijar en su última vuelta un tiempo de 2’02”484, sólo mejorado por el registro que fijó el ganador Gutiérrez con 2’01”662, logrado igualmente en la ronda final.
En su parada obligatoria en los pits, Johnny Amadeus sustituyó los cuatro neumáticos, mientras Esteban sólo cambió dos, estrategia que sumada al retraso adicional de unos 5 segundos al presentarse un problema al colocar el neumático trasero derecho, permitió al mexicano superar al venezolano, maniobra que decidió el resultado de la competencia.
Debido al aguacero que cayó antes de la carrera, la largada se dio en régimen de auto de seguridad en pista, el cual permaneció durante los primeros 5 giros, equivalentes a casi 20 minutos de carrera, pero una vez que se expuso la bandera verde, Johnny Cecotto Jr controló sin contratiempos los ataques del grupo que lo escoltaba.
La prueba del sábado, originalmente pautada sobre un recorrido de 29 vueltas, culminó con un total de 25 giros tras llegar al límite máximo de una hora. La segunda manga o carrera corta del domingo tendrá a Johnny Cecotto ubicado en el séptimo lugar en la cuarta fila en la formación de salida, en tanto la primera posición será ocupada por el holandés Giedo Van Der Garde, quien culminó octavo en la batería del sábado.
Prensa Prototipos Racing
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